Помогнете ми при избор на 159 TI vs BMW 530xd и Ауди А6 3.0 quattro

[marian todorov]

браво колега.щом и тези коли за вас са нищо то и 8ц и 4 ц са нищо. а?вие колега можете да си пишете каквото си искате а и даже и за рено да си пишете за кеф ,ама много бързо си давате мненията даже и за кола като Загадо.поне малко да се ограни4аваме а?не да хвър4име в небесата

[nightroller]

браво колега.щом и тези коли за вас са нищо то и 8ц и 4 ц са нищо. а?вие колега можете да си пишете каквото си искате а и даже и за рено да си пишете за кеф ,ама много бързо си давате мненията даже и за кола като Загадо.поне малко да се ограни4аваме а?не да хвър4име в небесата

Нено си разсъждава от неговата гледна точка и от позицията на тази точка е прав, за съжаление.

Ние си разсъждаваме от нашата гледна точка и пак сме прави, за щастие.

Та абсолютно прави хора по тази тема, няма и да има марката Алфа Ромео от години е поляризирала мненията на хората и точно в това е силата и. Или я обичаме и се идентифицираме с нея или я мразим и не можем да я гледаме - средно положение няма а и няма и да има, което за мен означава само едно - марката и е истинска и дори да умре (както писа Нено) пак ще живее и дори още повече отпреди (сега).

Чета сега че Борда на директорите на VW дават последен шанс на единствената им достъпна и емоционална марка SEAT да съживи гамата им откъм емоция е пожелаваме това да стане защото ако не стане пак за се загледат в Алфа а купят ли я ще е наистина гадно.

Най-лошото, което може да случи на АР е да се повтори самоубийствения сценарий на Ланча

[ne0]

браво колега.щом и тези коли за вас са нищо то и 8ц и 4 ц са нищо. а?вие колега можете да си пишете каквото си искате а и даже и за рено да си пишете за кеф ,ама много бързо си давате мненията даже и за кола като Загадо.поне малко да се ограни4аваме а?не да хвър4име в небесата

Колега идиотско е да спорим, когато аз се забавлявам и просто се бъбрим.

Сега сериозно

Аз имах възможността да се кача на TZ3 Corse....
Хер Кеп от Германия си я е поръчал на загато без да има каквато и да е връзка с Алфа. Колата си беше с мазерати техника и рейсинг части, които свеки може да си купи от магазина за рали.

TZ3 Страдале е нищо повече освен частен проект базиран на техниката на Додж Вайпър Америкън Клъб Рейсинг...... което пак няма нищо общо с Алфа.... И КАТО КОНЦЕПЦИЯ Е ПРОТИВ ЦЯЛАТА ТРАДИЦИЯ НА АЛФА РОМЕО

Единственото хубаво е че все още има хора които им се иска да има алфи.


п.с. Не знам дали си запознат с историята на построяването ан ТZ и ТZ2 ама ме е срам и хората който са ги правили тогава съм сигурен че ги е срам, че такива квазимодота се водят наследници на истинска легенда правена в пълна тайна, денонощно и т.н...

[nightroller]

Колега идиотско е да спорим, когато аз се забавлявам и просто се бъбрим.

Сега сериозно

Аз имах възможността да се кача на TZ3 Corse....
Хер Кеп от Германия си я е поръчал на загато без да има каквато и да е връзка с Алфа. Колата си беше с мазерати техника и рейсинг части, които свеки може да си купи от магазина за рали.

TZ3 Страдале е нищо повече освен частен проект базиран на техниката на Додж Вайпър Америкън Клъб Рейсинг...... което пак няма нищо общо с Алфа.... И КАТО КОНЦЕПЦИЯ Е ПРОТИВ ЦЯЛАТА ТРАДИЦИЯ НА АЛФА РОМЕО

Единственото хубаво е че все още има хора които им се иска да има алфи.

А и да допълня това са проекти не на марките Алфа Ферари или Ланча - това са проекти на студията – Пининфарина и Загато т.е. те са си тяхна реклама.


п.с. Не знам дали си запознат с историята на построяването ан ТZ и ТZ2 ама ме е срам и хората който са ги правили тогава съм сигурен че ги е срам, че такива квазимодота се водят наследници на истинска легенда правена в пълна тайна, денонощно и т.н...

Точно, това е същото като Ферари П4/5 по поръчка на Гликенхауз, и донякъде частния проект на собственика на марката "Стратос" - Ланча Стратос

Това частни презентационни проекти които имат единствената цел да се показват по конкурси за елегантност, с което да "трупат колекционерски точки и история" историята на проектирането на автомобили отдавна не е същата като през миналия век.

[marian todorov]

koлега ама аз наистина говоря неща не с лоша умисъл а напротив с разбиране по вси4ко което се пише за алфата...ами и аз напълно сериозно да ти кажа 4е напълно нормално е алфата да е с двигател на мезерати,8ц да е с двигател на ферари и дизаина вътрешен на мазерати т.н....ами те вси4ки са в една фирма маика..както шкода,сеат в фолсваген ,да4ия -рено и мн.други..но наи важното е какво е на капака..а то е историята,традицията и мита за марката..ина4е и аз ще ти пусна ено клип4е на фолсваген гта направен от гръцките тунинг фирми с пове4е от 800 коня.има и 1200 коня и т.н Когато е направено 1 съзтезание за формула 1 1930 първият победител е алфа ромео.или когато е минавала алфа ромео енцо ферари се е обръщал след нея да я гледа с възхищение.така 4е когато си купуваш алфа ромео си купуваш история,слава и възхищение.И не слу4аино кото излезе 159 и брерата ги определиха за наи-красивите сериини коли в света,а жулиетата е наи сигурният автомобил в класа си...това трябва да се под4ертава а,не кои и коя марка колко коня има под капака си,,,защото го писах и по горе и много дърти бри4ки могат да извадят коне-хахаха.Но алфата е нещо друго,това което те кара да се обръщаш след нея.А колегата Зико които е пуснал тази тема като се притеснява 4е ще става семеен и ще вози семеиството си да си вземе инсигния и да не задава такива смешни въпроси.И дали нещо си е избрал или само си 4ешем езиците.то аз съм от 26 год.семеен и цял живот карам италиански автомобили и синът ми е с 159 ти,а и аз ще сменя моята баба 156 после с съв на алфа когато излезе.

[Stoyan Georgiev]

радвам се, че все пак има хора, които са доста просветени в историята на автомобилизма и и все още пишат във форума

визирам нено и сие

[gigi]

Когато е направено 1 съзтезание за формула 1 1930 първият победител е алфа ромео.или когато е минавала алфа ромео енцо ферари се е обръщал след нея да я гледа с възхищение.така 4е когато си купуваш алфа ромео си купуваш история,слава и възхищение.

Това е приказка за Хенри Форд а не за Енцо Ферари........

[code]

Една е60 на 5 год. е 50% от цената си, а една 159 е на 20% ... какво комплексарско има човек да си прави сметка и да купува това, което би му донесло по-малко загуба след Х време

... темате вече 100% е за WC ...

Хаха, е60 на 5години струва 20-25хилки и то с коравите мотори горе долу колкото читава 159-ка 2006, и колко викаш струват нови тия бмв-та - колкото Шкода Октавия!? Тука вече нищо не каза, вътре си отвсякъде мой, и то даже с повече пари явно пишеш колкото да не заспиш. Точно за това темата е за коша, щото пишете клишета без да мислите, вървете да си ги пишете в бмв-форума.

[Доко]

Това е приказка за Хенри Форд а не за Енцо Ферари........

ФЕН

[nightroller]

Това е приказка за Хенри Форд а не за Енцо Ферари........

Уточнение - Хенри Форд II.

---------- Post added at 20:09 ---------- Previous post was at 20:04 ----------

Хаха, е60 на 5години струва 20-25хилки и то с коравите мотори горе долу колкото читава 159-ка 2006, и колко викаш струват нови тия бмв-та - колкото Шкода Октавия!? Тука вече нищо не каза, вътре си отвсякъде мой, и то даже с повече пари явно пишеш колкото да не заспиш. Точно за това темата е за коша, щото пишете клишета без да мислите, вървете да си ги пишете в бмв-форума.

не съм съгласен, че темата е за коша много добра дискусия се получи, а и още никой не е започнал да псува и да обижда открито - което е много добре - точно тази тема много ме радва.

[code]

не съм съгласен, че темата е за коша много добра дискусия се получи, а и още никой не е започнал да псува и да обижда открито - което е много добре - точно тази тема много ме радва.

Еее тука не се псуваме, само си спорим като има с кой, щото някой път няма

[thecleaner]

А сега прегледайте поименно анкетата и вижте колко от собствениците на 159 са гласували за други автомобили Това е повече от показателно драги ми колеги

[ne0]

koлега ама аз наистина говоря неща не с лоша умисъл а напротив с разбиране по вси4ко което се пише за алфата...ами и аз напълно сериозно да ти кажа 4е напълно нормално е алфата да е с двигател на мезерати,8ц да е с двигател на ферари и дизаина вътрешен на мазерати т.н....ами те вси4ки са в една фирма маика..както шкода,сеат в фолсваген ,да4ия -рено и мн.други..но наи важното е какво е на капака..а то е историята,традицията и мита за марката..ина4е и аз ще ти пусна ено клип4е на фолсваген гта направен от гръцките тунинг фирми с пове4е от 800 коня.има и 1200 коня и т.н Когато е направено 1 съзтезание за формула 1 1930 първият победител е алфа ромео.или когато е минавала алфа ромео енцо ферари се е обръщал след нея да я гледа с възхищение.така 4е когато си купуваш алфа ромео си купуваш история,слава и възхищение.И не слу4аино кото излезе 159 и брерата ги определиха за наи-красивите сериини коли в света,а жулиетата е наи сигурният автомобил в класа си...това трябва да се под4ертава а,не кои и коя марка колко коня има под капака си,,,защото го писах и по горе и много дърти бри4ки могат да извадят коне-хахаха.Но алфата е нещо друго,това което те кара да се обръщаш след нея.А колегата Зико които е пуснал тази тема като се притеснява 4е ще става семеен и ще вози семеиството си да си вземе инсигния и да не задава такива смешни въпроси.И дали нещо си е избрал или само си 4ешем езиците.то аз съм от 26 год.семеен и цял живот карам италиански автомобили и синът ми е с 159 ти,а и аз ще сменя моята баба 156 после с съв на алфа когато излезе.

Не ми се почва спор кой колко е фен и дали хората са фенове на нещо, на което и те не знаят какво, не познават, дори и историята, защото е безмислено и всеки има право да вярва в каквото си иска както аз не вярвам в Дядо Мраз щото го познавам.

Както колегите са те поправили вече думите не са били на великия Енцо Ферари, а по негов адрес.

Състезания за Голямата Награда има от 20-те години, като кулминацията е била световното първенсвто. За първи път на Силвърстоун се провежда Гран При през 1950 година, част от така наречената по-късно Формула 1, като най-висок клас на автомобилно състезание. Печели го Фарина със заводска Алфа Ромео. По това Алфа Ромео е голямо име, но да напиша историята за големи хора и времена в един пост е идиотско, а и не съм човека, който има претенции да е учител по история.

Ако не беше голямото име Алфа Ромео може би нямаше да има и Феррари. Феррари е работил за Алфа, състезавал се е с Алфа бил е и шев на Спортния отбор на Алфа.... това може да се прочете навсякъде....

та когато казваме на някого "да не лети в небесата" нека да помислим какво знаем, какво сме видели и дали пък не може да си бъдем полезни и да научим нещо от другите....

поздрави.....

ОПИСАНИТЕ ПРИЗОВЕ никога не са били приоритет на Алфа Ромео...... знаеш ли какво си казваме като се качим в някой от колите на Звезди (коло 40 годишни) като караме с 200 по магистралата и дори със скорости по-висок отколкото 159-ките вдигат...." поне няма да боли и ще е бързо"

п.с. Според описаните нужди на пича аз гласувам с две ръце за Опела!!!!

[Bobo]

Колко мъка има на тоя свят, някой си летят .... други си мислят че толко стабилно са се приземили че забравят че за да се изправиш трябва да паднеш Аре сега разсъждавайте - с едно съм съгласен от цялата тема - като пишете за история първо се убедете че това което пишете е така иначе става грозно и то много.

[pinko]

Ако имаш малко понятие от офроуд ще ти светне лампата.
Другото мега смешно е как чичкото вътре едва ли не се възмущава, че няма ръчка за заключване на диференциалите...

Аз още преди две години правих тест на Х6 50i срещу Ленд Ровър Дискавъри на баира на делтапланеристите в Бистрица - който е чел темата във офроуд-форума, знае как Х6 накъса шортите на Дискавърито, което се качи от третия опит (наклона там е над 45%), като нарочно дори спрях (и тръгнах) на най-стръмното, докато ровъра успяваше само със засилка.

Както и да е, джиткам си днес с това бръмбъзлъче из глибокия сняг









(на заден план е оная тройка, дето май ще си остане пред нас, докато се стопи снега, днес пак я мъчиха и нищо не стана)


и както си карах, виждам тая напудрена А8 куатро (пардон, Бентли Континентал Флаинг Спър) нещастно изоставена от собственика си в снега (около колата имаше и доста следи от токчета). Представяте ли си го горкия как е возил мадамата да и обяснява как неговата ВАГ-лимузина (щото това е платформата и на Файтон) била с куатро и разбииш ли върви като танк по снега....













Между другото, нисанчето върви страховито - 1,6 турбобензинка 190 к.с. и двойно задвижване с променлив вектор на тягата като при Лансер Ево 10

Ето как работи, образно казано има два халдекса вместо един - на всяка задна полуоска по един. И наистина функционира перфектно - в завоите подава мощност само към външното задно колело и се "самозавърта" в завоя

http://www.youtube.com/watch?v=kzqRmwFg70M